ayx爱游戏官网下载：广湛高铁佛山站主站房子盖钢结构网桁架进步合拢

  ，由我国铁路广州局集团有限公司站房（住宅）建造指挥部建造、中铁城建集团有限公司承建的

  广湛高铁佛山站坐落禅城区祖庙大街，归于国家“十四五”规划重点项目，由中铁建造、中铁城建、中铁二十五局联合施工。其总修建规划为29.4万平方米，站房面积为5万平方米，站场规划为4台9线线人，可承当年旅客发送量约600万人次，与京广、广汕、深南等数条（段）350公里高铁连通，建成后能够大幅度缩短广州中心城区与周边城市的通行时刻，到湛江只需1.5小时，将成为佛山甚至粤西北上的新通道。

  “此次主站房进步的屋盖结构钢网架重1322吨，投影面积达1.65万平方米，相当于把约900辆一般家用轿车进步到指定高度。”中铁城建佛山站项目负责人梁佶说道。

  佛山站屋盖钢结构全体长278米、宽216米，最高点标高37.7米，结构最大跨度72米，最大悬挑长度20米，选用空间网架+管桁架的结构及方式，呈双曲面造型，空间体系杂乱、质量打开要求高、施工难度大。

  项目部经过建立党员前锋队、工人前锋号、青年突击队等，打开“建功湾区促打开 决胜攻坚保注册”劳动竞赛，在现场区分职责区，发挥党员的模范带头作用，从进展、质量、安全着力，齐心协力，群策群力，经过五次工序转化流水研讨，运用BIM技能模仿比照，约请专家论证，深度剖析各工况应力，结合分区移送需求，终究确认运用地上全体胎架组装、分块进步的最优屋面网桁架施行工程的计划。一起，为确保钢结构焊接、组装的精准度，项目人员活跃构筑BIM模型，打造虚拟样板，经过BIM技能对钢结构杂乱节点进行三维建模，奇妙化解磕碰难题，使每一个构建精准地定位到归于它的方位上。

  “咱们将站房钢结构全体分为3个进步区，采纳了液压全体进步施行工程技能，金属屋面主檩条与钢网架一次进步。”梁佶介绍，“这将屋面高处作业转化为地上施工，能够大大下降施工危险，确保网架质量，进步施工功率。”

  入夏以来，佛山站施工现场热浪滚滚，白日野外温度继续在38度以上，钢构件在阳光下表面温度达60摄氏度以上。中铁城建项目部推广“两班倒”准则，合理安排作业时刻，采纳“抓两端，休中心”的形式，避开高温时刻段。一起，现场设置了歇息区，免费供给凉茶、绿豆汤、藿香正气水等清凉物资，重视工人身心健康，做好项目的人文关心。

  项目团队绷紧安全出产之弦，筑牢安全出产“防火墙”。严厉执行安全穿透式办理贯通到施工作业层，执行到施工作业一线，现场区分九个安全网格职责单元，装备专职网格长，清晰安全履职清单，构建了“安全有网、网中有格、格中定人、人负其责”的办理体系，打通了项目安全办理“最终一公里”。

  “跟着混凝土全体的结构、主站房钢结构进步施工完结，佛山站项目二次结构、机电装置施工也在同步交叉推进，装饰装饰工程行将全面打开。”我国铁路广州局集团有限公司站房（住宅）建造指挥部工程办理部主任、佛山站联合党支部书记孟雷介绍。

  广湛高铁佛山站作为粤港澳大湾区中心纽带群的重要客运节点，项目建成通车后，将助力“轨道上的大湾区”建造，完成15分钟广佛两市中心一站直联，推进广佛两个万亿级城市完成中心直接交融、一体化打开，极大促进广佛市中心与粤西区域的交流联络，高质量建造大湾区广佛极点。