ayx爱游戏官网下载：厦门翔安国际机场空管塔台全体的结构封顶

  东南网5月8日讯（本网记者 夏菁）5月8日上午，厦门翔安国际机场空管塔台全体的结构封顶活动在项目现场顺畅举办。典礼现场，跟着最终一方混凝土的浇筑，标志着99米的空管塔台与3万平方米空管事务区顺畅完成“双封顶”。

  在这场历经近500个日夜的攻坚战争中，建造者们战胜旱季、高温、飓风等极点气候，以“敢打硬仗、能打胜仗”的决计，发明了濒海区域杂乱条件下的建造奇观。

  作为省、市重点工程及民航空管体系“十四五”中心项目，厦门新机场空管塔台作业区工程面对多重应战：塔台选用“双筒”现浇结构+钢结构，由21层塔台与5层裙房组成，属典型濒海挺拔修建，结构与幕墙空间联系杂乱，施工需反抗强风，工期紧、任务重。

  为打破瓶颈，建造团队引进国内首例智能造塔机—结构装饰一体化可升降全体式钢渠道。该渠道总重约600吨，集成模架提高、混凝土布料、安全防护等功能模块，以“主体+幕墙”一体化施工理念，完成单层施工功率提高40%以上。

  自项目开工以来，厦门空管站协同参建各方深化BIM施工模仿技能运用，精准化解高难度节点，保证要害工序零差错推动。全体的结构建造期间共运用钢筋约1450吨，混凝土大约8200立方米，钢结构约460吨，单日最高参建人数超120人，单次最高浇筑混凝土量超2100立方米。

  民航厦门空管站副站长（掌管作业）李智在致辞中指出，空管塔台未来将成为厦门翔安国际机场的最高地标，承载着看护航空安全的重担，项目全体的结构顺畅封顶是参建各方勇于攻坚克难、勇于技能创新的生动实践，建造者们要继续严控工程质量、抢抓建造进展、保证安全施工，为项目如期投运筑牢根基。

  民航厦门空管站副站长王本革在掌管典礼时向据守一线的建造者们致以敬意，表明此次封顶不仅是物理高度的打破，更是建造者们用才智与汗水铸就的阶段性效果。

  接下来，厦门空管站将向着项目顺畅竣工的方针全力冲刺，一起朝着厦门翔安国际机场2026年末通航的总体方针稳步迈进，以空管力气赋能两岸交融开展示范区建造，助力厦门打造新开展格式节点城市。

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